Zo beoordelen we voertuigen
Elk model krijgt een score van 0 tot 100. Hier lees je precies hoe die wordt berekend, waar de gegevens vandaan komen en wat de score niet meet.
In het kort
- Elk voertuig wordt beoordeeld op zeven onderdelen, van prestaties tot wat eigenaren ervan vinden.
- Specificaties worden vergeleken met soortgelijke modellen, zodat een step voor woon-werkverkeer wordt beoordeeld tegenover andere forenzensteps, niet tegenover racemachines.
- De onderdelen worden gecombineerd met een weging die per voertuigtype verschilt: draagbaarheid telt zwaarder bij een step dan bij een motor.
- De prijs telt niet mee in de score. Hoeveel score je voor je geld krijgt, zie je apart als prijs-kwaliteitverhouding.
De zeven onderdelen
De score van een onderdeel is opgebouwd uit de specificaties hieronder. Elke specificatie wordt omgezet in een waarde van 0 tot 100, die waarden worden gemiddeld met hun eigen interne weging, en de uitkomst is de score van het onderdeel.
- Prestaties
- Topsnelheid, motorvermogen, koppel, klimvermogen en maximale belasting.
- Actieradius & accu
- Actieradius in de praktijk volgens eigenaren (anders de opgegeven), accucapaciteit, laadtijd, verwisselbare accu en regeneratief remmen.
- Comfort
- Vering, bandtype, wielmaat, bodemvrijheid en zadel.
- Draagbaarheid
- Gewicht, vouwbaarheid en afmetingen opgevouwen.
- Veiligheid
- Remmen, verlichting, richtingaanwijzers, waterbestendigheid en tractie.
- Slimme functies
- App, ontgrendelopties, tracking, cruisecontrol en meer.
- Beoordeling eigenaren
- Hoe eigenaren het voertuig beoordelen in reviews op deze site.
Ontbreekt een specificatie, dan wordt die weggelaten in plaats van als nul geteld. Een onderdeel dat op maar een paar specificaties rust, wordt naar het midden getrokken, zodat één indrukwekkend getal het niet in zijn eentje naar de top kan tillen.
Vergeleken met soortgelijke modellen
Getallen als topsnelheid of accucapaciteit zeggen pas iets naast die van de concurrentie. Elke specificatie wordt gescoord op zijn percentiel: waar het voertuig staat tussen vergelijkbare modellen, van de laagste (0) tot de hoogste (100). Bij specificaties waarbij minder beter is, zoals gewicht of laadtijd, is de schaal omgekeerd.
Vergelijkbare modellen zijn de gepubliceerde voertuigen van hetzelfde type en dezelfde subcategorie. Een subcategorie heeft minstens 5 gescoorde modellen nodig om een eigen groep te vormen; kleinere worden vergeleken met het hele type. Dit zijn de subcategorieën:
- E-steps: Instap, Woon-werk, Sportief, Offroad, Kinderen
- E-bikes: Stad, Vouwfiets, Trekking, Mountainbike, Fatbike, Race & gravel
- Bakfietsen: Longtail, Voorbak, Compact
- Crossmotoren: Jeugd, Trail, Sportief
- Eenwielers: Beginner, Woon-werk, Sportief
- Skateboards: Straat, All-terrain
- Longboards: Straat, All-terrain
Omdat scores relatief zijn, kan een model een paar punten verschuiven als er nieuwe modellen aan zijn groep worden toegevoegd, ook als er aan het model zelf niets is veranderd. Scores worden elke nacht opnieuw berekend en telkens wanneer voertuiggegevens veranderen.
Hoe de onderdelen worden gewogen
De totaalscore is een gewogen gemiddelde van de onderdelen. Hieronder zie je per voertuigtype het aandeel van elk onderdeel in de totaalscore. Onze redactie kan de weging aanpassen naarmate we leren wat rijders het belangrijkst vinden, en dan wordt elke score opnieuw berekend. Heeft een voertuig geen gegevens voor een onderdeel, dan worden de overige gewichten naar verhouding verhoogd.
| Type | Prestaties | Actieradius & accu | Comfort | Draagbaarheid | Veiligheid | Slimme functies | Beoordeling eigenaren |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E-steps | 24% | 22% | 15% | 12% | 13% | 8% | 6% |
| E-bikes | 18% | 26% | 18% | 8% | 14% | 8% | 8% |
| Bakfietsen | 18% | 26% | 18% | 3% | 18% | 8% | 9% |
| Crossmotoren | 30% | 22% | 18% | 4% | 14% | 6% | 6% |
| Eenwielers | 24% | 22% | 15% | 12% | 13% | 8% | 6% |
| Skateboards | 24% | 22% | 15% | 12% | 13% | 8% | 6% |
| Longboards | 24% | 22% | 15% | 12% | 13% | 8% | 6% |
| Scooters | 30% | 22% | 18% | 4% | 14% | 6% | 6% |
| Motorfietsen | 30% | 22% | 18% | 4% | 14% | 6% | 6% |
| Karts | 30% | 22% | 18% | 4% | 14% | 6% | 6% |
| Driewielers | 24% | 22% | 15% | 12% | 13% | 8% | 6% |
Een score lezen
Scores vallen in vijf klassen:
- 85Uitstekend (85–100)
- 70Zeer goed (70–84)
- 55Goed (55–69)
- 40Redelijk (40–54)
- 0Zwak (0–39)
Een grijze score is gemarkeerd met Beperkte gegevens: van minder dan 40% van de specificaties waarop we scoren is de waarde voor dat model bekend. Zie het als een ruwe indicatie. Modellen met beperkte gegevens doen niet mee aan keuzes zoals de terugvaloptie voor onze Keuze van de redactie.
Prijs-kwaliteitverhouding
De prijs-kwaliteitverhouding deelt de totaalscore door de laagste actuele prijs en toont hoeveel punten je krijgt per 100 van je valuta (bijvoorbeeld per 100 euro of per 100 dollar). Het is een apart getal en telt nooit mee in de totaalscore, zodat een goedkoop model er niet beter uitziet dan het is, en een prijsdaling niet verandert hoe goed een voertuig is. Zie het onderzoek naar prijs-kwaliteitverhouding en de ranglijst op prijs-kwaliteitverhouding.
Actieradius in de praktijk volgens eigenaren
De opgegeven actieradius wordt gemeten onder ideale omstandigheden. Eigenaren kunnen melden welke actieradius ze echt halen, samen met hun gewichtsklasse en de rijmodus die ze gebruiken. Elke melding wordt gecontroleerd voordat die meetelt:
- Meldingen onder 1 km of boven 500 km worden afgewezen.
- Een melding die de accu natuurkundig niet kan halen, wordt afgewezen, met extra marge voor e-bikes met trapondersteuning.
- Meldingen ver onder of boven de opgegeven actieradius worden afgewezen als waarschijnlijke typfout, of gemarkeerd en voor de helft meegeteld als ze alleen ongebruikelijk zijn.
- Bij meerdere meldingen tellen waarden ver van de mediaan minder zwaar, zodat één uitschieter het gemiddelde niet kan omgooien.
Per rijmodus wordt het gemiddelde genomen, en de totale actieradius in de praktijk is het gemiddelde van de modi. Zo ziet een model dat vooral in de eco-stand is gemeld er niet beter uit dan een model dat vooral in de sportstand wordt gereden.
Zodra minstens 3 meldingen een model onderbouwen, vervangt de actieradius in de praktijk de opgegeven actieradius in het onderdeel Actieradius. Modellen zonder genoeg meldingen gebruiken hun opgegeven actieradius, verminderd naar het deel van de opgave dat eigenaren van dat voertuigtype doorgaans halen (ongeveer 70% totdat er genoeg meldingen zijn om dat te meten). Zo zijn beide groepen eerlijk te vergelijken. Lees meer in ons onderzoek naar actieradius.
Prijzen
We volgen prijzen van webwinkels in verschillende regio's en valuta. Prijzen worden meerdere keren per dag automatisch ververst, en wijzigingen bewaren we als prijsgeschiedenis, zodat je kunt zien of een aanbieding echt een aanbieding is. Je kiest je regio en valuta in het menu, en prijzen en de prijs-kwaliteitverhouding volgen die keuze. Verzendkosten, belastingen en voorraad kunnen afwijken van wat we tonen, dus controleer altijd de winkel voordat je iets koopt.
Sommige winkellinks zijn affiliatelinks. Die hebben nooit invloed op scores of ranglijsten; zie onze affiliateverklaring.
Specificaties en redactionele tekst
Specificaties komen van fabrikanten, winkels en eigenaren, en worden gecontroleerd door onze redactie. Sommige samenvattingen en veelgestelde vragen op voertuig- en merkpagina's worden met hulp van AI opgesteld op basis van onze gegevens; een redacteur controleert en bewerkt elk concept voordat het wordt gepubliceerd.
Een fout getal gezien? Laat het ons weten. Als de gegevens kloppen, klopt de score ook.